肇事逃逸罪修法 | 刑法第185條之4修正通過

『肇事逃逸變成發生交通事故逃逸』

#量刑彈性增加
法務部在今年3月間提出肇事逃逸罪的修法草案，立法院也趕在今年5/21完成三讀通過，正式對大法官釋字第777號解釋做出回應。

#修法修了什麼呢？
1. 將肇事改成「發生交通事故」
由於大法官說「肇事」對一般民眾來說不夠明確，是否包含行為人無故意過失的情況容易產生誤會，於是立法者乖乖的把肇事刪掉，改成「發生交通事故」。這樣用語一改，立法者等於間接做出不論有無故意過失，只要發生交通事故後，沒有留在現場，就會構成修正後的發生交通事故逃逸罪。重點是處罰逃逸的行為，立法者透過這樣的設計，希望大家在發生事故後，能留在現場處理，以減少傷亡。

2. 將刑度改成依情節區分
這次修法之前，肇事逃逸罪的法定刑是一年起跳，大法官說當個案情節輕微的時候，顯然過重，不符比例原則，於是立法者修法後改成：
(1) 交通事故有人受傷，逃逸的話，處6個月以上5年以下有期徒刑
(2) 交通事故有人死亡或重傷，逃逸的話，處1年以上7年以下有期徒刑。

1.從這次修法，可以看出立法者最核心的想法就是，一旦發生交通事故有人傷亡，不管有沒有故意過失，駕駛人就有留在現場處理的救助義務。
( 李茂生老師在臉書替修法勉強的補充解釋是：『…只要能夠針對死傷的車禍建構起客觀的因果關係，則並非不能將無故意過失的引發車禍的行為視為前行行為，進而透過法律設定保證人地位，將不為救護的不作為視同作為，並予以處罰…』）。

2.這次修法是依情節（傷害 or 死亡/重傷）區分刑度，並未採法務部修正草案中授權法官視個案中是否情節輕微而依較低刑度量刑的方式。

3.大法官第777號解釋是在2019年5月31日作成，從那天起若對於車禍沒有責任，並不是「肇事」，逕自離開現場不會構成犯罪；但這次修法將肇事改成發生交通事故，所以從這次修法生效起（2021年5月30日），逕自離開現場會構成犯罪。